Az autómentes világnapot szeptember 22-én tartják a világ számos országában. Mottója „A város, mint tér az embereknek, az élet tere”. Ezen a napon az autósokat és a motorosokat arra kérték, hogy hagyják abba a járművek használatát.
Először 1998-ban rendezték meg a "Napot autó nélkül" Franciaországban, és 2001-ben a világ 35 országának (Japán, Brazília, Kanada stb.) Több mint ezer városa lett az esemény hivatalos résztvevője. Az Európai Bizottság 2002 óta rendezi meg az Európai Mobilitási Hetet (szeptember 16–22.), Amelynek időzítése egybeesik az autómentes nappal.
A hét folyamán a szervezők akciókat tartanak, amelyek emlékeztetik az embereket az autók környezetre gyakorolt káros hatásaira. Szeptember 22-én Párizsban a kialakult hagyomány szerint a város központi utcáit elzárják. Ezen a napon csak elektromos autók és taxik közlekedhetnek rajtuk. Bárki ingyenesen beszerezheti a kerékpárokat az igazolványok biztonságát szolgáló speciális pontokon. Számos külföldi városban ingyenes a tömegközlekedés szeptember 22-én.
Jelenleg a világ 1500 városában több mint 100 millió ember vesz részt az „Autómentes nap” kampányban. Sajnos az orosz városok elsöprő többségének hatóságai figyelmen kívül hagyják ezt az eseményt. 2005-ben csak Belgorod vett részt az eseményen, 2006-ban Nyizsnyij Novgorod csatlakozott hozzá, 2008-ban pedig Moszkvában kezdték meg az akciókat. 2010-ben Oroszország Világvédelmi Alapja, Szentpétervár, Tver és néhány más város helyi hatóságai csatlakoztak az Autómentes Nap eseményeinek szervezéséhez.
Moszkvában arra kérték a lakosokat, hogy hagyják fel a személygépkocsikkal való utazást, és vegyék igénybe a főváros közlekedési szolgáltatásait. Az autó nélküli Nap jegyeinek költségeit felére csökkentették. Az akció szervezői azt is ajánlották, hogy a sofőrök állítsák be autómotorjaikat, ami 10% -kal csökkentené a légkörbe jutó károsanyag-kibocsátást, állomáson állítsák le a motorokat és kevesebb személygépkocsit használjanak.
Az egész világon a környezeti állapot miatt aggódó városokban (Amszterdam, Koppenhága, Stockholm, Oslo, stb.) A helyi hatóságok nemcsak aktívan részt vesznek a nappali közlekedés megszervezésében, a gyalogos zónák rendezésében és a kerékpárok építésében. utak.
