Az autómentes világnapot szeptember 22-én tartják a világ számos országában. Mottója „A város, mint tér az embereknek, az élet tere”. Ezen a napon az autósokat és a motorosokat arra kérték, hogy hagyják abba a járművek használatát.
Először 1998-ban rendezték meg a "Napot autó nélkül" Franciaországban, és 2001-ben a világ 35 országának (Japán, Brazília, Kanada stb.) Több mint ezer városa lett az esemény hivatalos résztvevője. Az Európai Bizottság 2002 óta rendezi meg az Európai Mobilitási Hetet (szeptember 16-22.), Amelynek időzítése egybeesik az autómentes nappal.
A hét folyamán a szervezők akciókat tartanak, amelyek emlékeztetik az embereket az autók környezetre gyakorolt káros hatásaira. Szeptember 22-én Párizsban a kialakult hagyomány szerint a város központi utcáit elzárják. Ezen a napon csak elektromos autók és taxik közlekedhetnek rajtuk. Bárki ingyenesen beszerezheti a kerékpárokat az igazolványok biztonságát szolgáló speciális pontokon. Számos külföldi városban ingyenes a tömegközlekedés szeptember 22-én.
Jelenleg a világ 1500 városában több mint 100 millió ember vesz részt az „Autómentes nap” kampányban. Sajnos az orosz városok elsöprő többségének hatóságai figyelmen kívül hagyják ezt az eseményt. 2005-ben csak Belgorod vett részt az eseményen, 2006-ban Nyizsnyij Novgorod csatlakozott hozzá, 2008-ban pedig Moszkvában kezdték meg az akciókat. 2010-ben Oroszország Világvédelmi Alapja, Szentpétervár, Tver és néhány más város helyi hatóságai csatlakoztak az Autómentes Nap eseményeinek szervezéséhez.
Moszkvában arra kérték a lakosokat, hogy hagyják fel a személygépkocsikkal való utazást, és vegyék igénybe a főváros közlekedési szolgáltatásait. Az autó nélküli Nap jegyeinek költségeit felére csökkentették. Az akció szervezői azt is ajánlották, hogy a sofőrök állítsák be autómotorjaikat, ami 10% -kal csökkentené a légkörbe jutó károsanyag-kibocsátást, állomáson állítsák le a motorokat és kevesebb személygépkocsit használjanak.
Az egész világon a környezeti állapot miatt aggódó városokban (Amszterdam, Koppenhága, Stockholm, Oslo, stb.) A helyi hatóságok nemcsak aktívan részt vesznek a nappali közlekedés megszervezésében, a gyalogos zónák rendezésében és a kerékpárok építésében. utak.
